bella-award.ru

Традиционная Школа ледолазания и лавинной безопасности

В воскресенье, 1 ноября, в 12.00 прием заявок на Новогодний сбор в Приэльбрусье - ШКОЛУ ЛЕДОЛАЗАНИЯ И ЛАВИННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ -завершается. СПЕШИТЕ!...

Большой рассказ про свободное прохождение Клинка

Самое интересное в альпинизме - это первовосхождения и первопроходы. В первом мне пока не довелось участвовать, а вот вторым делом я занимаюсь сейчас....

Как протесты влияют на экономику Франции

Косвенно это сказывается на инвестиционной привлекательности и оттоке капитала, считают эксперты...

Французские депутаты поддержали введение налога на интернет-трафик

Компании обяжут платить 5,5 цента за каждый гигабайт, скачанный частными пользователями...

Сад без полива: как создать засухоустойчивый участок и сократить расход воды

Сад без полива существует. Просто это не газон из рекламы, а мульча, засухоустойчивые растения и отказ устраивать тропики в сухом климате.Сад без полива — не миф, а система решений, где вода перестаёт быть ежедневной обязанностью. Полностью отказаться от полива можно не для любого участка: огород, кашпо и свежие посадки в жару всё равно потребуют внимания. Но декоративный сад способен жить на минимуме влаги, если заранее заложить его устойчивость.Основа такой стратегии — правильный выбор растений. Виды с узкими, опушёнными или восковыми листьями, глубокой корневой системой и эфирными маслами лучше переносят сухость. Подойдут лаванда, розмарин, тимьян, шалфей, седум, молочай, сантолина, ладанник и декоративные злаки. Местные степные и средиземноморские растения часто надёжнее модных влаголюбивых культур. Важно группировать посадки по потребности в воде, чтобы не поливать весь участок ради нескольких капризных экземпляров.Почва и мульча решают не меньше, чем ассортимент. Орга...

Audi A6 2026: тише, быстрее, но драйв по прайс-листу

Audi A6 стал собраннее, быстрее и тише, но самый интересный характер включается опцией: за удовольствие нужно доплатить, причём на верхней комплектации.Новый Audi A6 построен на платформе Premium Platform Combustion, общей с A5, Q5 и SQ5. Базовая цена — 65 395 долларов, лишь на 1500 долларов выше прежней базовой версии с V6. Четырёхцилиндровые модификации ушли, остался турбированный 3.0 V6 на 362 л.с. и 406 Н·м, с полным приводом и семиступенчатым роботом. До 60 миль/ч машина разгоняется за 4,3 с, четверть мили проходит за 12,9 с при 108 миль/ч. Версия Sport Plus оказалась на десятые доли медленнее — вероятно, из-за более крупных колёс и производственных допусков.Главная интрига не в моторе, а в упаковке опций. Premium Plus за 69 295 долларов и Prestige за 73 495 долларов открывают проекционный дисплей, четырёхзонный климат, дисплей пассажира, пакет S Line Black Optic, мягко закрывающиеся двери, массажные сиденья и настраиваемые LED-фары; OLED-фонари доступны только...